2.3 Bevegelsesmengde og støt
Bevaring av bevegelsesmengde gjennom støtet, elastisk vs. uelastisk, og det relative energitapet.
Dette er sjanger B, kortkoden vår for «støt-kjeden»: den faste tretrinnsresepten der du (i) finner farten før støtet med energibevaring, (ii) bruker bevaring av bevegelsesmengde gjennom støtet, og (iii) regner videre med friksjon etterpå. Hele kodelista A–Q står i kap. 0.1. I dette kapitlet bygger vi trinn (ii), som er hjertet i kjeden; hele kjeden drilles i kap. 2.4.
Slik ser deloppgavene ut i arkivet:
- «Finn felles fart etter sammenstøtet» — ren bevaringsregning.
- «Hvor stor andel av den kinetiske energien gikk tapt?» — relativt energitap, regnet eksplisitt.
- «Var støtet elastisk?» — klassifisering med begrunnelse, ikke bare ja eller nei.
- «Forklar hvorfor kollisjonsputen reduserer skadene» — en sjanger Q-deloppgave (kortkoden for kvalitative forklaringer).
Formelark-status: og står på formelarket. Selve bevaringsligningen skal du kunne sette opp selv for den konkrete situasjonen — med riktige fortegn. Det er oppstillingen, ikke formelen, som gir poengene.
- kap. 2.1 — kinetisk energi og arbeid med fortegn.
- kap. 2.2 — energiregnskapet , standardresultatet og stopplengden . Disse bruker vi i fasene utenfor selve støtet.
- kap. 1.2 — Newtons 3. lov: kreftene to legemer utøver på hverandre, er like store og motsatt rettet. Det er selve grunnen til at bevegelsesmengden er bevart.
Vi bruker gjennom hele kapitlet.
En lastebil i gangfart er vanskeligere å stoppe enn en sykkel i full fart. Fart alene forteller altså ikke hvor «vanskelig å stanse» noe er — det gjør massen ganger farten. Den størrelsen kaller vi bevegelsesmengde, og den har en helt spesiell egenskap: i et sammenstøt er summen av bevegelsesmengdene den samme før og etter.
Det er en oppsiktsvekkende påstand. Under et sammenstøt deformeres begge legemene, kreftene er enorme og kompliserte, og energi går tapt til varme og lyd. Likevel kan du regne ut hva som skjer, uten å vite noe som helst om kreftene.
Kapitlet går i fem læringsløkker (teori → eksempel → oppgave):
1. Bevegelsesmengde og fortegn (~10 min)
2. Bevaring gjennom støtet (~12 min)
3. Fullstendig uelastisk støt (~11 min)
4. Elastisk eller uelastisk — og hvor mye energi gikk tapt? (~12 min)
5. Kraftstøt: hvorfor kollisjonsputer virker (~10 min)
Tidsanslagene er lesetid; med penn og papir ganger du med omtrent 1,5. — naturlig pausepunkt — etter løkke 3.
Løkke 1: Bevegelsesmengde og fortegn (~10 min)
Enheten er — den har ikke noe eget navn. Størrelsen er en vektor: den peker samme vei som farten. I dette emnet regner vi nesten alltid i én dimensjon, og da holder det å holde orden på fortegnet.
Merk forskjellen fra kinetisk energi: vokser lineært med farten, mens vokser med kvadratet. To legemer kan derfor ha samme bevegelsesmengde og likevel svært ulik kinetisk energi.
Før du skriver en eneste ligning: velg en positiv retning og skriv i besvarelsen hvilken det er. Deretter gjelder to regler uten unntak:
- Fart med den positive retningen settes inn som et positivt tall.
- Fart mot den positive retningen settes inn som et negativt tall.
Et negativt svar er ikke en feil — det betyr at legemet beveger seg motsatt vei av det du valgte som positivt. Skriv det ut i klartekst: « m/s, altså 0,45 m/s mot venstre.»
Fortegnsfeil ved motsatt rettede farter er den vanligste enkeltfeilen i hele støt-temaet.
(Innstegsoppgave — sjanger B, altså støt og bevegelsesmengde.)
a) En fotball med masse 0,43 kg har farten 22 m/s. Finn bevegelsesmengden.
b) En lastebil på 9,0 tonn triller med 0,50 m/s. Finn bevegelsesmengden.
c) Hvilken av dem er «vanskeligst å stoppe» målt i bevegelsesmengde?
En handlevogn med varer har samlet masse 12 kg og trilles mot høyre med 1,5 m/s. En annen handlevogn på 9,0 kg triller mot venstre med 0,80 m/s.
Regn ut den samlede bevegelsesmengden til de to vognene.
Vogn 1 går mot høyre, altså positivt:
Vogn 2 går mot venstre, altså negativt:
Samlet:
Svar: den samlede bevegelsesmengden er rettet mot høyre.
Kommentar: legg merke til at bevegelsesmengdene trekkes fra hverandre, mens kinetiske energier alltid legges sammen — energi har ingen retning. Det er en forskjell som stadig testes.
En skateboardkjører med brett har samlet masse 62 kg og ruller mot venstre med 3,4 m/s. En ball på 0,60 kg triller mot høyre med 5,0 m/s.
Sett mot høyre som positiv retning, og finn den samlede bevegelsesmengden.
Løkke 2: Bevaring gjennom støtet (~12 min)
Nå kommer den store setningen — og en presisering som er verdt mange poeng.
Merket (') betyr «etter støtet». Begrunnelsen er Newtons 3. lov: kreftene legemene utøver på hverandre under støtet, er like store og motsatt rettet og virker like lenge. Det ene legemet mister derfor nøyaktig like mye bevegelsesmengde som det andre får.
Setningen gjelder uansett hvor komplisert selve støtet er, og uansett hvor mye energi som går tapt.
Dette er kapitlets viktigste presisering, og en av de mest påpekte feilene i arkivet.
Bevaringen bygger på at ytre krefter (friksjon, tyngde langs banen, luftmotstand) kan neglisjeres i det korte tidsrommet støtet varer. Et støt tar typisk noen hundredels sekund, og på den tiden rekker friksjonen ikke å endre bevegelsesmengden nevneverdig.
Men før og etter støtet virker friksjonen i lang tid, og da endres bevegelsesmengden hele veien. Derfor:
- Gjennom selve støtet: bruk bevaring av bevegelsesmengde.
- Utenfor støtet: bruk energiregnskapet fra kap. 2.2, .
Å «bevare» bevegelsesmengden gjennom hele forløpet — også over strekningen der de sammenfiltrede vrakene glir mot asfalten — gir feil svar og trekk.
En jernbanevogn med masse kg ruller med farten 1,8 m/s bort til en vogn med masse kg som står i ro på samme spor. Vognene kobler seg sammen i sammenstøtet.
Finn den felles farten rett etter koblingen.
Før støtet.
Legg merke til at leddet for vogna i ro er skrevet opp og deretter satt til null — det viser sensor at det er vurdert.
Etter støtet. Vognene henger sammen og har samme fart :
Bevaring gjennom støtet.
Svar: vognene ruller videre med m/s i samme retning som den første vogna hadde.
Rimelighetsvurdering: den samlede massen er 2,5 ganger så stor som den som var i bevegelse, så farten må bli mindre enn 1,8 m/s — og 1,8/2,5 = 0,72 stemmer eksakt, siden den andre vogna sto stille.
To biler kolliderer, henger sammen etter smellet og glir sammenfiltret 15 m før de stopper mot asfalten.
En student regner bevaring av bevegelsesmengde fra rett før kollisjonen og helt fram til vrakene står stille, og konkluderer med at bevegelsesmengden må ha vært null hele tiden.
Forklar hva som er galt, og hvordan forløpet skal deles opp.
Løkke 3: Fullstendig uelastisk støt (~11 min)
— naturlig pausepunkt —
Den enkleste og vanligste støttypen i arkivet: legemene henger sammen etterpå.
som løses direkte:
Kjennetegn i oppgaveteksten: «kobler seg sammen», «blir sittende fast», «henger sammen», «treffer og blir liggende i». Dette er støttypen der mest kinetisk energi går tapt.
Merk fellen: massen i nevneren er summen av massene. Å glemme det ene leddet er en klassisk regnefeil.
En leirklump med masse 0,60 kg kastes med farten 5,0 m/s mot en kloss med masse 1,4 kg som ligger i ro på et glatt bord. Leira blir sittende fast i klossen.
a) Finn felles fart rett etter støtet.
b) Finn hvor mye kinetisk energi som gikk tapt.
a) Fullstendig uelastisk støt, så vi bruker
Svar a): felles fart er m/s i kastretningen.
b) Kinetisk energi før støtet (bare leira beveger seg):
Kinetisk energi etter støtet (samlet masse 2,0 kg):
Svar b): J kinetisk energi gikk tapt — til deformasjon av leira, varme og lyd.
Rimelighetsvurdering: energien er ikke bevart, men bevegelsesmengden er: før og etter. Den kontrollen bør du alltid gjøre.
En vogn med masse 1,5 kg triller med 2,4 m/s bort til en vogn med masse 2,5 kg som står i ro på en tilnærmet friksjonsfri bane. Vognene kobler seg sammen.
a) Finn felles fart etter koblingen.
b) Kontroller svaret ved å regne ut bevegelsesmengden før og etter.
En pil med masse 0,080 kg skytes vannrett inn i en trekloss med masse 1,92 kg som ligger i ro på et friksjonsfritt underlag. Pila blir sittende, og kloss og pil glir videre med farten 0,60 m/s.
Finn farten pila hadde rett før den traff.
Løkke 4: Elastisk eller uelastisk — og hvor mye gikk tapt? (~12 min)
Bevegelsesmengden er alltid bevart gjennom støtet. Kinetisk energi er det bare noen ganger — og forskjellen har eget navn.
- Elastisk støt: den kinetiske energien er den samme før og etter, . Legemene spretter fra hverandre uten varig deformasjon. Biljardkuler og stålkuler kommer nær; på atomnivå er støt ofte helt elastiske.
- Uelastisk støt: noe kinetisk energi går tapt til deformasjon, varme og lyd. Bevegelsesmengden er fremdeles bevart.
- Fullstendig uelastisk støt: grensetilfellet der legemene følges at etterpå. Her går det mest mulig tapt, gitt at bevegelsesmengden skal bevares.
Slik klassifiserer du: regn ut samlet kinetisk energi før og etter. Er de like, er støtet elastisk; er den mindre etterpå, er det uelastisk. Svar aldri bare «uelastisk» — vis regnestykket, det er der poengene ligger.
der er samlet kinetisk energi før støtet og etter. Brøken blir negativ ved tap, og svaret oppgis gjerne som « av den kinetiske energien gikk tapt».
Nevneren er startenergien. Å dele på er en klassisk feil som gir et for stort tall. Og husk: den tapte energien er ikke borte — den er blitt til indre energi (varme) i materialene.
To skøyteløpere glir mot hverandre på isen. Løper A har masse 68 kg og farten 3,0 m/s mot høyre; løper B har masse 55 kg og farten 2,0 m/s mot venstre. De griper tak i hverandre og fortsetter sammen.
a) Finn farten rett etter, med retning.
b) Var støtet elastisk? Begrunn.
c) Hvor stor andel av den kinetiske energien gikk tapt?
a) Fullstendig uelastisk støt:
Svar a): de glir videre med m/s mot høyre (positivt fortegn, altså samme vei som A gikk).
b) Kinetisk energi før:
Kinetisk energi etter:
er langt mindre enn , så støtet er uelastisk — faktisk fullstendig uelastisk, siden løperne følges at etterpå. Energien har gått til deformasjon av klær og kropper, til varme og til lyd.
c)
Svar c): om lag av den kinetiske energien gikk tapt.
Rimelighetsvurdering: når to legemer med nesten like store og motsatt rettede bevegelsesmengder henger sammen, blir sluttfarten liten, og nesten all kinetisk energi forsvinner. At tapet er så høyt som 91 %, er derfor akkurat som ventet.
To kuler støter sammen på en luftputebenk. Før støtet har kule 1 masse 0,20 kg og farten 4,0 m/s mot høyre, mens kule 2 har masse 0,30 kg og ligger i ro. Etter støtet måles kule 1 til 0,80 m/s mot venstre og kule 2 til 3,2 m/s mot høyre.
a) Kontroller at bevegelsesmengden er bevart.
b) Avgjør med regning om støtet er elastisk.
En kloss med masse 3,0 kg glir med farten 2,0 m/s mot høyre og treffer en kloss med masse 1,0 kg som glir med 1,0 m/s mot venstre. Klossene henger sammen etter støtet. Underlaget er tilnærmet friksjonsfritt.
a) Finn farten etter støtet, med retning.
b) Finn den relative endringen i kinetisk energi.
c) En medstudent hevder at et fullstendig uelastisk støt alltid gir 100 % energitap. Vurder påstanden ut fra svaret ditt.
Løkke 5: Kraftstøt — hvorfor kollisjonsputer virker (~10 min)
Til slutt en kvalitativ innsikt som går igjen som «forklar hvorfor»-deloppgave, og som følger direkte av Newtons 2. lov.
Produktet kalles kraftstøtet eller impulsen. Sagt i ord: endringen i bevegelsesmengde bestemmes av kraften ganger tiden den virker.
Løser vi for kraften, får vi den formen som brukes i sikkerhetsargumenter:
Er gitt av situasjonen, blir kraften mindre jo lengre tid stansen tar.
En bil som stopper i en kollisjon, har en bestemt endring i bevegelsesmengde — den er gitt av massen og farten, og kan ikke reduseres av noen sikkerhetsanordning.
Det sikkerhetsutstyret kan gjøre, er å strekke ut tiden stansen tar. Kollisjonspute, bilbelte med strammer og deformasjonssoner i karosseriet forlenger fra noen få hundredels sekund til noen tideler. Siden , faller kraften tilsvarende.
Samme mekanisme forklarer hvorfor du bøyer knærne når du lander, hvorfor en fallende telefon overlever på teppe, og hvorfor fallskjermhoppere ruller ved landing. Alle sammen: samme , lengre , mindre .
En bil med fører har samlet masse kg og kjører i 14 m/s når den kolliderer og stopper.
a) Finn endringen i bevegelsesmengde.
b) Finn den gjennomsnittlige kraften hvis stansen tar 0,12 s.
c) Finn kraften hvis kollisjonspute og deformasjonssone forlenger stansen til 0,30 s, og kommenter forskjellen.
b)
c)
Svar: kraften faller fra N til N, altså til — en reduksjon på .
Kommentar: endringen i bevegelsesmengde er nøyaktig den samme i begge tilfellene. Det eneste som er endret, er tiden. Til sammenligning er tyngden av bilen bare N, så selv den reduserte kraften er nesten fem ganger bilens egen tyngde — kollisjoner er brutale også med moderne sikkerhetsutstyr.
En mobiltelefon som mistes fra samme høyde, overlever som regel fallet på et teppe, men knuser mot et steingulv.
Forklar forskjellen med begreper fra dette kapitlet.
Feilene under er nummerert i forlengelsen av feilkatalogen for Del 1 (kap. 1.6) — nummeret er bare en etikett så du kan slå opp feilen igjen senere.
- Feil #11 — anta at kinetisk energi er bevart i et uelastisk støt. Bevegelsesmengden er alltid bevart gjennom støtet; energien er det bare i elastiske støt. Å sette i et sammenkoblingsstøt gir feil svar.
- «Bevare» bevegelsesmengden gjennom hele forløpet. Bevaringen gjelder bare gjennom selve støtet, der ytre krefter kan neglisjeres. Utenfor støtet er det energiregnskapet med friksjon som gjelder.
- Fortegnsfeil ved motsatt rettede farter. Velg positiv retning, skriv den ned, og sett inn minustegn konsekvent.
- Glemme det ene leddet i samlet masse. Etter et fullstendig uelastisk støt er massen , ikke bare den ene.
- Regne relativt energitap av feil referanse. Nevneren er den kinetiske energien før støtet.
- Legge sammen bevegelsesmengder som om de var energier. Bevegelsesmengde har retning og kan trekkes fra; kinetisk energi har ikke retning og legges alltid sammen.
- Svare «uelastisk» uten regning. Klassifiseringen skal begrunnes med et energiregnskap.
- Svar uten enhet. Enheten for bevegelsesmengde er kg·m/s.
Begrepsbank
Dette er flashcard-/repetisjonsstoff — hopp trygt over ved førstegangslesing; tidsanslaget gjelder kjernestoffet.
Ytre krefter kommer utenfra (friksjon fra underlaget, tyngden, luftmotstand) og kan endre den samlede bevegelsesmengden. Bevaringssetningen gjelder derfor bare når summen av ytre krefter er neglisjerbar — noe den er i det korte tidsrommet et støt varer.
Da må og ha motsatt fortegn: den lette delen får stor fart, den tunge liten. Det er derfor et gevær rykker bakover og en båt sklir bakover når du hopper fra den.
Konsekvens: to legemer som møtes med like store, motsatt rettede bevegelsesmengder, har samlet , men samlet som er større enn null. Derfor kan de stoppe helt i et støt uten at noen bevaringslov brytes — energien blir til varme.
er et vektet gjennomsnitt av de to fartene, med massene som vekter. Det gir en rask rimelighetskontroll: sluttfarten må alltid ligge mellom og , og nærmest farten til den tyngste massen.
Får du en sluttfart som er større enn begge startfartene, har du regnefeil.
I virkelige kollisjoner beveger legemene seg ofte i ulike retninger. Da er bevegelsesmengden bevart komponentvis: hver av de to retningene får sin egen ligning.
Dette er ikke kjernestoff i FYS1001 — arkivets støtoppgaver er praktisk talt alltid endimensjonale, også når de er kledd som «to biler i kryss» (da er den ene bilens bevegelse langs den aktuelle aksen null). Det holder å vite at utvidelsen finnes.
Den faste eksamensresepten, som du driller i sin helhet i kap. 2.4:
1. Før støtet: finn farten inn mot kollisjonen med energiregnskapet — typisk ned en rampe eller en pendel.
2. Gjennom støtet: bruk bevaring av bevegelsesmengde, .
3. Etter støtet: bruk energiregnskapet igjen, , til å finne stopplengden.
Det avgjørende er å holde verktøyene i riktig fase. Energibevaring i støtet og bevegelsesmengde-bevaring utenfor det er de to feilene som koster mest.
Regelen følger av de to bevaringslovene til sammen og er nyttig som rask kontroll av et svar. Den er ikke kjernestoff i FYS1001 — arkivets støtoppgaver er nesten alltid uelastiske — men den avslører raskt om et «elastisk» svar er konsistent.
Dette kapitlet er skrevet av Anthropics toppmodeller (Claude Opus og Claude Fable) og er foreløpig ikke manuelt gjennomgått — kvalitetskontrollen gjøres av uavhengige KI-agenter, og innmeldte feil rettes fortløpende. Funnet en feil? Meld fra, så retter vi den. Les mer om hvordan innholdet lages.
Skolesaga er en uavhengig læringsressurs og er ikke tilknyttet eller godkjent av Universitetet i Oslo. Dette er ikke offisielt studiemateriell. Les mer.