Tilbake
5.4
Generatorer og motorer

5.4 Generatorer og motorer

Elektriske generatorer, vekselstrømsgeneratorer og motorer.

50 min
14 oppgaver
GeneratorerAC-generatorerRotasjon i magnetfeltVekselstrømMotorerTransformatorer
Du leser den tradisjonelle versjonen
Din fremgang i kapitlet
0 / 14 oppgaver

Generatorar og motorar

Faradays oppdaging av elektromagnetisk induksjon la grunnlaget for to av dei viktigaste maskinene i moderne sivilisasjon: generatorar og motorar.

- Ein generator konverterer mekanisk energi til elektrisk energi.
- Ein motor konverterer elektrisk energi til mekanisk energi.

Desse to maskinene er i prinsippet den same maskina, berre brukt i motsett retning. Begge utnyttar samspelet mellom magnetfelt og straumberande leiarar.

I dette kapitlet lærer du:
- Korleis ein AC-generator produserer sinusforma spenning
- Matematisk skildring av generert EMF
- RMS-verdiar (effektivverdiar) og kvifor vi brukar dei
- Korleis DC-motorar fungerer
- Tilbake-EMF og kva han har å seie for motorar

Oppbygginga og verkemåten til AC-generatoren

Ein enkel AC-generator (vekselstraumgenerator) består av:
- Rotor: Ein spole som roterer rundt ein akse vinkelrett på magnetfeltet
- Stator: Permanentmagnetar eller elektromagnetar som skaper eit konstant magnetfelt
- Sleperingar: To metallringar feste til endane av spolen som roterer med spolen
- Karbonbørstar: Stasjonære kontaktar som overfører straum frå sleperingane til den ytre kretsen

Verkemåte

Når spolen roterer i magnetfeltet:
1. Den magnetiske fluksen gjennom spolen endrar seg kontinuerleg.
2. Ifølgje Faradays lov blir det indusert ein EMF.
3. EMF-en varierer sinusforma med tida.
4. Resultatet er vekselstraum (AC) i den ytre kretsen.

Kvifor sinusforma?

Fluksen gjennom den roterande spolen er:
Φ(t)=NBAcos(ωt)\Phi(t) = NBA\cos(\omega t)

Der ωt\omega t er vinkelen spolen har rotert. Når vi deriverer dette (Faradays lov), får vi ein sinusfunksjon:
ε(t)=NBAωsin(ωt)\varepsilon(t) = NBA\omega\sin(\omega t)

Sinusforma er ein direkte konsekvens av at spolen roterer med konstant vinkelfart i eit uniformt felt.

Utleiing av generatorformelen

Lat oss utleie formelen for den induserte spenninga steg for steg.

Steg 1: Magnetisk fluks

For ein spole med NN vindingar, areal AA, som roterer i eit uniformt felt BB med vinkelfrekvens ω\omega:

Vinkelen mellom normalvektoren n^\hat{n} til spolen og feltet B\vec{B} ved tid tt er:
θ(t)=ωt\theta(t) = \omega t

(Vi antek at spolen startar med n^\hat{n} parallell med B\vec{B} ved t=0t = 0.)

Magnetisk fluks gjennom spolen:
Φ(t)=NBAcos(ωt)\Phi(t) = NBA\cos(\omega t)

Steg 2: Faradays lov

ε=dΦdt=ddt[NBAcos(ωt)]\varepsilon = -\frac{d\Phi}{dt} = -\frac{d}{dt}\left[NBA\cos(\omega t)\right]

Steg 3: Derivasjon

ε=NBA(ω)sin(ωt)=NBAωsin(ωt)\varepsilon = -NBA \cdot (-\omega)\sin(\omega t) = NBA\omega\sin(\omega t)

Steg 4: Definere toppverdien

Vi definerer toppverdien (amplituden) av EMF-en:
ε0=NBAω\varepsilon_0 = NBA\omega

Dermed:
ε(t)=ε0sin(ωt)\boxed{\varepsilon(t) = \varepsilon_0 \sin(\omega t)}

Fysisk tolking av ulike posisjonar

Vinkel θ\thetaFluks Φ\PhidΦdt\displaystyle \frac{d\Phi}{dt}EMF ε\varepsilon
0°Maksimal0000
90°90°00Maksimal (negativ)ε0\varepsilon_0 (maks)
180°180°Maksimal (negativ)0000
270°270°00Maksimal (positiv)ε0-\varepsilon_0 (min)
Generert EMF frå AC-generator
ε(t)=ε0sin(ωt)=NBAωsin(ωt)\varepsilon(t) = \varepsilon_0 \sin(\omega t) = NBA\omega \sin(\omega t)

Der $N$ er talet på vindingar, $B$ er magnetfeltstyrken [T], $A$ er arealet til spolen [m$^2$], $\omega = 2\pi f$ er vinkelfrekvensen [rad/s], og $f$ er rotasjonsfrekvensen [Hz]. Toppverdien er $\varepsilon_0 = NBA\omega$.

Frekvens, periode og vinkelfrekvens

Den genererte spenninga er periodisk med:

Samanhengar

ω=2πf=2πT\omega = 2\pi f = \frac{2\pi}{T}

Der:
- ω\omega = vinkelfrekvens [rad/s]
- ff = frekvens [Hz] = talet på omdreiingar per sekund
- TT = periode [s] = tid for éin full omdreiing

Norsk straumnett

I Noreg og resten av Europa:
- Frekvens: f=50f = 50 Hz
- Periode: T=150=0,020\displaystyle T = \frac{1}{50} = 0{,}020 s = 20 ms
- Vinkelfrekvens: ω=2π50=314\omega = 2\pi \cdot 50 = 314 rad/s

I USA og delar av Asia:
- Frekvens: f=60f = 60 Hz

Kva bestemmer frekvensen?

Frekvensen blir bestemt av rotasjonsfarten til generatoren:
- I eit vasskraftverk: Turtalet til turbinen
- I eit varmekraftverk: Turtalet til dampen
- I ein vindturbin: Farten til vinden (via girkasse)

For å halde oppe stabil nettfrekvens (50 Hz) må alle generatorar i straumnettet rotere synkront.

✏️Berekning av generert spenning

Ein AC-generator har ein spole med N=500N = 500 vindingar og areal A=0,040A = 0{,}040 m2^2. Spolen roterer med frekvens f=50f = 50 Hz i eit magnetfelt B=0,30B = 0{,}30 T.

a) Rekn ut vinkelfrekvensen.
b) Rekn ut toppverdien av den genererte spenninga.
c) Skriv uttrykket for den genererte spenninga som funksjon av tid.
d) Rekn ut spenninga ved t=2,5t = 2{,}5 ms.

a) Vinkelfrekvens:
ω=2πf=2π50=314 rad/s\omega = 2\pi f = 2\pi \cdot 50 = 314 \text{ rad/s}

Svar a): ω=314\omega = 314 rad/s.

---

b) Toppverdi:
ε0=NBAω=5000,300,040314\varepsilon_0 = NBA\omega = 500 \cdot 0{,}30 \cdot 0{,}040 \cdot 314
ε0=5000,300,040314=1884 V1,9 kV\varepsilon_0 = 500 \cdot 0{,}30 \cdot 0{,}040 \cdot 314 = 1884 \text{ V} \approx 1{,}9 \text{ kV}

Svar b): ε01,9\varepsilon_0 \approx 1{,}9 kV.

---

c) Uttrykk for spenning:
ε(t)=1884sin(314t) V\varepsilon(t) = 1884 \sin(314t) \text{ V}

Der tt er i sekund.

Svar c): ε(t)=1,9103sin(314t)\varepsilon(t) = 1{,}9 \cdot 10^3 \sin(314t) V.

---

d) Spenning ved t=2,5t = 2{,}5 ms:
ε(0,0025)=1884sin(3140,0025)\varepsilon(0{,}0025) = 1884 \sin(314 \cdot 0{,}0025)
=1884sin(0,785)=18840,707=1332 V= 1884 \sin(0{,}785) = 1884 \cdot 0{,}707 = 1332 \text{ V}

Svar d): ε1,3\varepsilon \approx 1{,}3 kV.

Merk: ωt=3140,0025=0,785 rad=45°\omega t = 314 \cdot 0{,}0025 = 0{,}785 \text{ rad} = 45°, og sin(45°)=220,707\displaystyle \sin(45°) = \frac{\sqrt{2}}{2} \approx 0{,}707.

Effektivverdi (RMS)

Sidan AC-spenning og -straum varierer mellom positive og negative verdiar, treng vi ein meiningsfull «gjennomsnittleg» verdi. Det vanlege gjennomsnittet av sin(ωt)\sin(\omega t) over ein heil periode er null – det hjelper ikkje!

Problemet

Effekt i ein motstand: P=I2RP = I^2R. Sjølv om straumen vekslar forteikn, er I2I^2 alltid positiv. Gjennomsnittleg effekt er difor ikkje null.

RMS – Root Mean Square

Effektivverdien (RMS-verdien) er definert slik at han gir korrekt gjennomsnittleg effekt:

Pgj.snitt=Irms2RP_{\text{gj.snitt}} = I_{\text{rms}}^2 \cdot R

For ein sinusforma straum I(t)=I0sin(ωt)I(t) = I_0 \sin(\omega t):

Irms=I2=1T0TI02sin2(ωt)dtI_{\text{rms}} = \sqrt{\langle I^2 \rangle} = \sqrt{\frac{1}{T}\int_0^T I_0^2 \sin^2(\omega t) \, dt}

Sidan gjennomsnittet av sin2\sin^2 over ein heil periode er 12\displaystyle \frac{1}{2}:

Irms=I022=I02I_{\text{rms}} = \sqrt{\frac{I_0^2}{2}} = \frac{I_0}{\sqrt{2}}

Tilsvarande for spenning

Vrms=V020,707V0V_{\text{rms}} = \frac{V_0}{\sqrt{2}} \approx 0{,}707 \cdot V_0

Effektivverdiar (RMS)
Vrms=V02,Irms=I02,Pgj.snitt=VrmsIrmsV_{\text{rms}} = \frac{V_0}{\sqrt{2}}, \quad I_{\text{rms}} = \frac{I_0}{\sqrt{2}}, \quad P_{\text{gj.snitt}} = V_{\text{rms}} \cdot I_{\text{rms}}

Der $V_0$ og $I_0$ er toppverdiane (amplitudane). Effektivverdien er alltid $\frac{1}{\sqrt{2}} \approx 0{,}707$ gonger toppverdien for sinusforma storleikar. Gjennomsnittleg effekt blir rekna ut med effektivverdiar akkurat som med DC.

✏️RMS-verdiar og effekt

Ein AC-generator leverer ei spenning med toppverdi V0=170V_0 = 170 V og frekvens 60 Hz til ein motstand R=100R = 100 Ω\Omega.

a) Rekn ut effektivverdien av spenninga.
b) Rekn ut effektivverdien av straumen.
c) Rekn ut gjennomsnittleg effekt i motstanden.
d) Skriv uttrykket for augneblikkeleg effekt P(t)P(t) og finn maksimal effekt.

a) Effektivverdi av spenning:
Vrms=V02=1702=1701,414=120 VV_{\text{rms}} = \frac{V_0}{\sqrt{2}} = \frac{170}{\sqrt{2}} = \frac{170}{1{,}414} = 120 \text{ V}

Svar a): Vrms=120V_{\text{rms}} = 120 V.

---

b) Effektivverdi av straum:
Irms=VrmsR=120100=1,2 AI_{\text{rms}} = \frac{V_{\text{rms}}}{R} = \frac{120}{100} = 1{,}2 \text{ A}

Eller: I0=V0R=170100=1,7\displaystyle I_0 = \frac{V_0}{R} = \frac{170}{100} = 1{,}7 A, så Irms=1,72=1,2\displaystyle I_{\text{rms}} = \frac{1{,}7}{\sqrt{2}} = 1{,}2 A.

Svar b): Irms=1,2I_{\text{rms}} = 1{,}2 A.

---

c) Gjennomsnittleg effekt:
Pgj=VrmsIrms=1201,2=144 WP_{\text{gj}} = V_{\text{rms}} \cdot I_{\text{rms}} = 120 \cdot 1{,}2 = 144 \text{ W}

Eller: Pgj=Irms2R=(1,2)2100=144P_{\text{gj}} = I_{\text{rms}}^2 R = (1{,}2)^2 \cdot 100 = 144 W.

Eller: Pgj=Vrms2R=(120)2100=144\displaystyle P_{\text{gj}} = \frac{V_{\text{rms}}^2}{R} = \frac{(120)^2}{100} = 144 W.

Svar c): Pgj=144P_{\text{gj}} = 144 W.

---

d) Augneblikkeleg effekt:
P(t)=V(t)I(t)=V0I0sin2(ωt)=V02Rsin2(ωt)P(t) = V(t) \cdot I(t) = V_0 I_0 \sin^2(\omega t) = \frac{V_0^2}{R}\sin^2(\omega t)
P(t)=(170)2100sin2(120πt)=289sin2(120πt) WP(t) = \frac{(170)^2}{100}\sin^2(120\pi t) = 289\sin^2(120\pi t) \text{ W}

Maksimal effekt: Pmaks=V02R=(170)2100=289\displaystyle P_{\text{maks}} = \frac{V_0^2}{R} = \frac{(170)^2}{100} = 289 W.

Svar d): Pmaks=289P_{\text{maks}} = 289 W = 2Pgj2 \cdot P_{\text{gj}}.

DC-generator og kommutator

Ein DC-generator (likestraumsgenerator) leverer straum som alltid går i same retning. Han brukar ein kommutator i staden for sleperingar.

Funksjonen til kommutatoren

Ein kommutator er ein splitta ring:
- Ringen er delt i to halvdelar, isolerte frå kvarandre
- Kvar halvdel er kopla til ein ende av spolen
- Børstane rører alltid den halvdelen som gir positiv spenning

Verkemåte

1. Spolen roterer i magnetfeltet → sinusforma EMF
2. Kvar gong spenninga skiftar polaritet (ved θ=0°,180°,...\theta = 0°, 180°, ...), byter kommutatoren kontakten
3. Resultatet: Pulserande DC – spenninga varierer, men held seg positiv

Pulserande DC vs. rein DC

Utgangen frå ein enkel DC-generator er ε0sin(ωt)|\varepsilon_0 \sin(\omega t)| – han ser ut som «bølgjer» som berre er positive.

For å få jamnare DC:
- Bruk fleire spolar (plasserte med ulike vinklar)
- Bruk glattingskretsar (kondensatorar)
- Moderne DC-forsyningar brukar ofte AC-generatorar med likerettarar

Den elektriske motoren

Ein motor er i prinsippet ein «generator i revers» – han konverterer elektrisk energi til mekanisk energi.

DC-motor

Ein enkel DC-motor har same oppbygging som ein DC-generator:
- Ein straumberande spole i eit magnetfelt
- Magnetisk kraft på straumen skaper eit dreiemoment
- Kommutatoren sørgjer for at dreiemomentet alltid verkar i same retning

Dreiemoment

For ein rektangulær spole med NN vindingar, straum II, areal AA i eit felt BB:

τ=NIABsinθ\tau = NIAB\sin\theta

Der θ\theta er vinkelen mellom normalvektoren til spolen og feltet. Maksimalt dreiemoment når θ=90°\theta = 90°:

τmaks=NIAB\tau_{\text{maks}} = NIAB

Samanhengen mellom motor og generator

EigenskapGeneratorMotor
InputMekanisk energiElektrisk energi
OutputElektrisk energiMekanisk energi
PrinsippInduksjon (Faradays lov)Kraft på straum i felt
RotasjonDriven av turbin o.l.Driven av straum

Tilbake-EMF (Back-EMF) i motorar

Når ein motor spinn, fungerer han samstundes som ein generator! Den roterande spolen induserer ein EMF som verkar mot den pålagde spenninga. Denne blir kalla tilbake-EMF (back-EMF).

Kvifor oppstår tilbake-EMF?

1. Motoren blir driven av ei ekstern spenning VV.
2. Straum flyt gjennom spolen → spolen roterer.
3. Den roterande spolen er i eit magnetfelt → EMF blir indusert (Faradays lov).
4. Ifølgje Lenz' lov motverkar denne EMF-en den ytre spenninga.

Kretslikning for motor

V=εtilbake+IRV = \varepsilon_{\text{tilbake}} + IR

Der:
- VV = pålagd spenning (frå straumforsyning)
- εtilbake\varepsilon_{\text{tilbake}} = tilbake-EMF (proporsjonal med rotasjonsfarten)
- II = straum gjennom motoren
- RR = motstanden til spolen

Konsekvensar

Ved oppstart (ω=0\omega = 0):
εtilbake=0    I=VR\varepsilon_{\text{tilbake}} = 0 \implies I = \frac{V}{R}
Straumen er svært stor! Motoren trekkjer mykje straum ved oppstart.

Ved full fart:
εtilbakeV    IVεtilbakeRliten\varepsilon_{\text{tilbake}} \approx V \implies I \approx \frac{V - \varepsilon_{\text{tilbake}}}{R} \approx \text{liten}
Straumen er liten når motoren spinn fritt.

Under belastning:
Motoren blir bremsa → ω\omega synk → εtilbake\varepsilon_{\text{tilbake}} synk → II aukar → meir dreiemoment → motoren kompenserer.

Tilbake-EMF fungerer som ei automatisk regulering av motorstraumen!

Tilbake-EMF i motor
V=εtilbake+IR,εtilbake=NBAωV = \varepsilon_{\text{tilbake}} + IR, \quad \varepsilon_{\text{tilbake}} = NBA\omega

Straumen gjennom motoren er $I = \frac{V - \varepsilon_{\text{tilbake}}}{R}$. Ved oppstart er $\varepsilon_{\text{tilbake}} = 0$ og straumen er maksimal ($I = V/R$). Ved full fart er $\varepsilon_{\text{tilbake}} \approx V$ og straumen er minimal.

✏️Tilbake-EMF i ein DC-motor

Ein DC-motor har motstand i spolen R=2,0R = 2{,}0 Ω\Omega og blir driven med spenning V=24V = 24 V.

a) Rekn ut straumen ved oppstart (motoren står stille).
b) Ved full fart er tilbake-EMF-en 20 V. Rekn ut straumen.
c) Rekn ut den mekaniske effekten motoren leverer ved full fart.
d) Rekn ut verknadsgraden til motoren ved full fart.

a) Ved oppstart (εtilbake=0\varepsilon_{\text{tilbake}} = 0):
Istart=VR=242,0=12 AI_{\text{start}} = \frac{V}{R} = \frac{24}{2{,}0} = 12 \text{ A}

Svar a): Istart=12I_{\text{start}} = 12 A. (Dette er mykje! Difor blir det ofte brukt motstartsmotstandar.)

---

b) Ved full fart (εtilbake=20\varepsilon_{\text{tilbake}} = 20 V):
I=VεtilbakeR=24202,0=4,02,0=2,0 AI = \frac{V - \varepsilon_{\text{tilbake}}}{R} = \frac{24 - 20}{2{,}0} = \frac{4{,}0}{2{,}0} = 2{,}0 \text{ A}

Svar b): I=2,0I = 2{,}0 A.

---

c) Mekanisk effekt:

Total tilført effekt: Ptot=VI=242,0=48P_{\text{tot}} = VI = 24 \cdot 2{,}0 = 48 W

Varmetap i motstanden: Pvarme=I2R=(2,0)22,0=8,0P_{\text{varme}} = I^2R = (2{,}0)^2 \cdot 2{,}0 = 8{,}0 W

Mekanisk effekt:
Pmek=PtotPvarme=488,0=40 WP_{\text{mek}} = P_{\text{tot}} - P_{\text{varme}} = 48 - 8{,}0 = 40 \text{ W}

Alternativt: Pmek=εtilbakeI=202,0=40P_{\text{mek}} = \varepsilon_{\text{tilbake}} \cdot I = 20 \cdot 2{,}0 = 40 W

Svar c): Pmek=40P_{\text{mek}} = 40 W.

---

d) Verknadsgrad:
η=PmekPtot=4048=0,833=83,3%\eta = \frac{P_{\text{mek}}}{P_{\text{tot}}} = \frac{40}{48} = 0{,}833 = 83{,}3\%

Eller: η=εtilbakeV=2024=83,3%\displaystyle \eta = \frac{\varepsilon_{\text{tilbake}}}{V} = \frac{20}{24} = 83{,}3\%

Svar d): η83%\eta \approx 83\%.

✏️Design av ein generator

Du skal designe ein AC-generator som skal levere ei effektivspenning på 230 V med frekvens 50 Hz. Magnetfeltstyrken er B=0,50B = 0{,}50 T og arealet til spolen er A=0,020A = 0{,}020 m2^2.

a) Rekn ut toppverdien av spenninga.
b) Rekn ut vinkelfrekvensen.
c) Kor mange vindingar treng spolen?

a) Toppverdi:
V0=Vrms2=2302=325 VV_0 = V_{\text{rms}} \cdot \sqrt{2} = 230 \cdot \sqrt{2} = 325 \text{ V}

Svar a): V0=325V_0 = 325 V.

---

b) Vinkelfrekvens:
ω=2πf=2π50=314 rad/s\omega = 2\pi f = 2\pi \cdot 50 = 314 \text{ rad/s}

Svar b): ω=314\omega = 314 rad/s.

---

c) Tal på vindingar:

Frå ε0=NBAω\varepsilon_0 = NBA\omega:
N=ε0BAω=3250,500,020314N = \frac{\varepsilon_0}{BA\omega} = \frac{325}{0{,}50 \cdot 0{,}020 \cdot 314}
N=3253,14=103,5N = \frac{325}{3{,}14} = 103{,}5

Sidan NN må vere eit heiltal:

Svar c): N=104N = 104 vindingar.

(Med 104 vindingar blir ε0=1040,500,020314=326,6\varepsilon_0 = 104 \cdot 0{,}50 \cdot 0{,}020 \cdot 314 = 326{,}6 V, som gir Vrms=231V_{\text{rms}} = 231 V – tett nok!)

Regenerativ bremsing

I elbilar og hybridbilar blir regenerativ bremsing brukt – ei elegant utnytting av motor/generator-dualiteten.

Prinsipp

Under normal køyring: Motoren brukar elektrisk energi → mekanisk rørsle.

Under bremsing: Motoren blir køyrt «baklengs» og fungerer som generator:
1. Rotasjonen til hjula driv motoren (no ein generator)
2. Generator produserer elektrisk energi
3. Energien blir lada tilbake i batteriet
4. Lenz' lov sørgjer for bremsekraft

Energisparing

Tradisjonelle bremser konverterer kinetisk energi til varme (bortkasta).

Regenerativ bremsing konverterer kinetisk energi til elektrisk energi (lagra i batteri).

Typisk kan 60–70 % av den kinetiske energien gjenvinnast, noko som aukar rekkjevidda til ein elbil med 15–25 %.

Berekning av gjenvunnen energi

Ekinetisk=12mv2E_{\text{kinetisk}} = \frac{1}{2}mv^2

Med verknadsgrad η\eta for regenerativ bremsing:
Egjenvunnen=η12mv2E_{\text{gjenvunnen}} = \eta \cdot \frac{1}{2}mv^2

✏️Regenerativ bremsing i elbil

Ein elbil med masse m=1800m = 1800 kg køyrer i 80 km/h og bremsar ned til 30 km/h med regenerativ bremsing. Verknadsgraden for energigjenvinninga er η=0,65\eta = 0{,}65.

a) Rekn ut den kinetiske energien som blir «frigjord» ved bremsinga.
b) Rekn ut energien som blir lagra i batteriet.
c) Viss batteriet har kapasitet 60 kWh, kor stor prosentdel av batterikapasiteten er dette?

a) Frigjord kinetisk energi:

Konverter farter: 80 km/h=22,280 \text{ km/h} = 22{,}2 m/s, 30 km/h=8,3330 \text{ km/h} = 8{,}33 m/s.

ΔEk=12m(v12v22)=121800(22,228,332)\Delta E_k = \frac{1}{2}m(v_1^2 - v_2^2) = \frac{1}{2} \cdot 1800 \cdot (22{,}2^2 - 8{,}33^2)
=900(49369,4)=900423,6=381200 J= 900 \cdot (493 - 69{,}4) = 900 \cdot 423{,}6 = 381\,200 \text{ J}
381 kJ\approx 381 \text{ kJ}

Svar a): ΔEk381\Delta E_k \approx 381 kJ.

---

b) Gjenvunnen energi:
Egjenvunnen=ηΔEk=0,65381=248 kJE_{\text{gjenvunnen}} = \eta \cdot \Delta E_k = 0{,}65 \cdot 381 = 248 \text{ kJ}

Svar b): Egjenvunnen248E_{\text{gjenvunnen}} \approx 248 kJ =0,069= 0{,}069 kWh.

---

c) Prosentdel:
EgjenvunnenEbatteri=0,06960=0,00115=0,115%\frac{E_{\text{gjenvunnen}}}{E_{\text{batteri}}} = \frac{0{,}069}{60} = 0{,}00115 = 0{,}115\%

Svar c): Ca. 0,12%0{,}12\% av batterikapasiteten.

Merknad: Éi enkelt bremsing gir lite energi. Men over mange bremsingar (bykøyring!) blir det akkumulert mykje – typisk 15–25 % lengre rekkjevidd.

Oppsummering

AC-generator


ε(t)=ε0sin(ωt)=NBAωsin(ωt)\varepsilon(t) = \varepsilon_0 \sin(\omega t) = NBA\omega\sin(\omega t)

RMS-verdiar


Vrms=V02,Irms=I02,Pgj=VrmsIrmsV_{\text{rms}} = \frac{V_0}{\sqrt{2}}, \quad I_{\text{rms}} = \frac{I_0}{\sqrt{2}}, \quad P_{\text{gj}} = V_{\text{rms}} \cdot I_{\text{rms}}

Norsk nettspenning


- Vrms=230V_{\text{rms}} = 230 V, V0=325V_0 = 325 V, f=50f = 50 Hz

DC-motor med tilbake-EMF


V=εtilbake+IRV = \varepsilon_{\text{tilbake}} + IR
Pmek=εtilbakeI,η=εtilbakeVP_{\text{mek}} = \varepsilon_{\text{tilbake}} \cdot I, \quad \eta = \frac{\varepsilon_{\text{tilbake}}}{V}

Regenerativ bremsing


- Motor blir brukt som generator ved bremsing
- Kinetisk energi → elektrisk energi → batteri
- Typisk 60–70 % verknadsgrad

Oppgaver

Lett3 oppgaver
5.4.1
5.4.2
5.4.3
Medium4 oppgaver
5.4.4
5.4.5
5.4.6
5.4.7
Vanskelig3 oppgaver
5.4.8
5.4.9
5.4.10

Dette kapitlet er skrevet av Anthropics toppmodeller (Claude Opus og Claude Fable) og er foreløpig ikke manuelt gjennomgått — kvalitetskontrollen gjøres av uavhengige KI-agenter, og innmeldte feil rettes fortløpende. Funnet en feil? Meld fra, så retter vi den. Les mer om hvordan innholdet lages.