3.2 Gravitasjon, satellittbaner og rakettligning
Sirkelbane under gravitasjon ($GMm/r^2=m\omega^2 r$), geostasjonær bane og rakettligningen fra impulsbevarelse — kompakt beredskap.
Dette er ikke fagets hyppigste sjanger, men den er blant de mest lønnsomme å ha klar. Grunnen er at hele banedelen hviler på én ligning du setter opp selv, og at regnekjeden derfra er tre linjer lang. Kan du den, tar spørsmålet halvannet minutt. Kan du den ikke, står du fast — for det finnes ingen omvei.
Signaturen er lett å kjenne igjen: en satellitt, en romstasjon eller en måne i sirkelbane, med to av de tre størrelsene baneradius , banefart og omløpstid oppgitt. Den klassiske varianten er den geostasjonære banen, der omløpstiden er gitt som ett døgn og du skal finne radien eller høyden over bakken.
Rakettdelen er «kjenne til»-stoff. Den ligger sist i kapitlet, i Løkke 3, og er kortere med vilje. Du trenger én formel og forståelsen av hvorfor massen synker når farten øker — men du skal ikke bruke halve lesetiden der.
Om tidsbruken. Kapitlet er anslått til 50 minutter, delt i tre løkker med tidsanslag: sirkelbanen (~16 min), den geostasjonære banen (~16 min) og raketten (~12 min), pluss omtrent seks minutter på begrepsbank og formelliste. Det er et kompakt kapittel sammenlignet med kap. 3.1 — nettopp fordi frekvensen er lavere.
Ett tall å ta med seg videre allerede nå: tyngdeakselerasjonen ved jordoverflaten kan regnes ut av gravitasjonsloven som , altså de samme du har brukt hele veien. Gravitasjonen i bane er ikke en annen kraft enn tyngden — det er samme kraft, målt lenger ute.
Forkunnskaper — sist du var her
Dette kapitlet bygger på kap. 3.1, der du arbeidet med bevegelsesmengde og impulsbevarelse — det er nøyaktig den bevaringsloven raketten hviler på. Fra kap. 1.2 trenger du sentripetalakselerasjonen og vanen med å sette opp Newtons 2. lov inn mot sentrum i en krum bane.
Fra videregående er fundamentet lagt i fysikk 2: Newtons gravitasjonslov, Gravitasjonsfelt og gravitasjonspotensial, Satellittbevegelse og romfart og Gravitasjon og energi (den siste for gravitasjonell potensiell energi, som vi bare berører her). Har du ikke hatt fysikk 2, går det fint: alt du trenger, står i de tre relasjonene under.
De tre relasjonene du trenger ferdig oppfrisket:
Newtons gravitasjonslov. To legemer med masse og trekker på hverandre med en kraft som avtar med kvadratet av avstanden mellom sentrene deres. Kraften peker langs linjen mellom dem, og er gravitasjonskonstanten. Både loven og konstanten står på det utdelte formelarket.
Sentripetalakselerasjonen for et legeme som går i sirkel med radius . Den peker inn mot sentrum, og de to formene er den samme størrelsen skrevet med banefart eller med vinkelfart . Sammenhengen mellom dem er . Dette står på arket.
Impulsbevarelse fra kap. 3.1: den samlede bevegelsesmengden i et system endres ikke av indre krefter. En rakett som støter ut gass, er nettopp et slikt system — gassen får bevegelsesmengde bakover, raketten like mye forover.
Symbolmerknad — to av bokas fem symbolkollisjoner er aktive her. I dette kapitlet er omløpstiden (svingetiden) i sekunder, ikke en temperatur; temperatur får du først i Del 6. Og er en radius i meter, ikke gasskonstanten. Symbolet er bevegelsesmengde (en vektor), ikke trykk. Vi skriver for kloden som blir gått i bane rundt og for legemet som går i bane, og vi skriver når vi mener jordas egen radius og når vi mener baneradien.
Tallene vi bruker gjennom hele kapitlet. Jordas masse er og radien . Produktet opptrer i hver formel, aldri og hver for seg — så regn det ut én gang og lagre det:
Alle tre konstantene står på formelarket. Én kontroll før vi begynner: , som er tyngdeakselerasjonen ved bakken. Stemmer det tallet, har du satt inn riktig.
Løkke 1 — gravitasjonen som sentripetalkraft (~16 min)
Astronautene på en romstasjon flyter. De ser vektløse ut, og det er lett å tro at tyngden er borte der oppe. Den er ikke det. I 400 kilometers høyde er gravitasjonen fremdeles nesten 89 prosent av det den er ved bakken. Astronautene flyter fordi de er i fritt fall — de faller, sammen med stasjonen, hele tiden. De bare faller rundt jorda i stedet for ned i den.
Det er hele ideen bak en bane. Kast en stein vannrett, og den faller i en bue til den treffer bakken. Kast den fortere, og buen blir lengre. Kast den fort nok, og buen krummer akkurat like mye som jordoverflaten krummer — og da treffer den aldri bakken. Steinen er i bane.
Regnemessig er dette overraskende enkelt, fordi det bare finnes én kraft å tegne. Ingen normalkraft, ingen friksjon, ingen snor. Gravitasjonen er den eneste kraften på satellitten, og den peker rett inn mot sentrum av kloden. Men det er nøyaktig retningen en sentripetalkraft må ha.
Banen til et legeme som går rundt en klode i en sirkel med konstant fart, der den eneste kraften på legemet er klodens gravitasjon. Radien måles fra klodens sentrum, ikke fra overflaten — det er den vanligste lesefeilen i sjangeren.
At farten er konstant, er ikke en antakelse vi gjør for å slippe unna: gravitasjonen peker inn mot sentrum, og farten står vinkelrett på den, så kraften har ingen komponent langs banen. Da gjør den heller ikke arbeid, og den kinetiske energien — altså farten — endres ikke. Retningen endres hele tiden, farten aldri.
Sirkelbanen er et spesialtilfelle. Virkelige baner er ellipser, og en oppgave som oppgir «største og minste avstand» handler om en ellipse. Men eksamensoppgavene i dette faget ber om sirkelbaner, og der holder relasjonene i dette kapitlet eksakt.
Grunnen til at den er verdt et eget navn, er at og aldri opptrer hver for seg i baneformlene — de kommer alltid som produktet. Regner du det ut én gang og lagrer det i kalkulatoren, sparer du både tid og en tastefeil per oppgave. Enheten ser rar ut, men den er riktig: skal bli en akselerasjon i , og delt på er nettopp det. Både og jordas masse står på formelarket, produktet må du lage selv.
Navnet på summen av de virkelige kreftene på et legeme som går i sirkel, når den summen peker inn mot sentrum. Sentripetalkraften er altså ikke en ny kraft du legger til i kraftskissen — den er en rolle som fylles av krefter du allerede har tegnet. På et karusellsete er det setet som presser; i en sving er det veifriksjonen; for en satellitt er det gravitasjonen, helt alene.
Konsekvensen for figurene i dette kapitlet er streng: du skal aldri tegne inn en utoverrettet pil på en satellitt. Det finnes ingen kraft som drar satellitten utover. Den «vil» bevege seg rett fram, og gravitasjonen bøyer banen inn — det er alt.
Størrelsen på den nødvendige resultanten er , rettet inn mot sentrum. Det er ikke en ny lov, bare Newtons 2. lov med sentripetalakselerasjonen satt inn.
Dette er kapitlets ene ligning, og alt annet følger av den.
Trinn 1 — satellittens masse faller ut. Massen står som faktor på begge sider og forkortes bort:
Intuisjon: en tung og en lett satellitt i samme høyde går like fort. Det er samme grunn som at en tung og en lett stein faller like fort — gravitasjonen vokser med massen, og treghetsmotstanden vokser like mye.
Trinn 2 — koblingen til omløpstiden. En full runde er lang og tar tiden , så
Dette er ren definisjon, ikke fysikk, men det er koblingen som gjør oppgavene løsbare: oppgaven oppgir nesten alltid og spør etter , eller omvendt.
Trinn 3 — sett de to sammen. Bruk i midtformen :
Høyresiden inneholder bare konstanter. For jorda er den
og den samme verdien gjelder for hver eneste bane rundt jorda. Det er Keplers tredje lov, og det er den kraftigste kontrollen du har: regn ut for svaret ditt, og se om du treffer.
Tre former av samme sannhet, alt etter hva oppgaven spør om:
Ingen av de tre står ferdig på det utdelte arket. Gravitasjonsloven og sentripetalakselerasjonen står der; kombinasjonen må du gjøre selv, og det tar én linje.
Legg merke til hva som ikke står der: satellittens masse. Legg også merke til fortegnet i sammenhengen — farten avtar når radien øker, som . En satellitt langt ute går altså langsommere enn en nær bakken, selv om den har lengre vei å gå. Det er derfor omløpstiden vokser dobbelt så raskt som avstanden skulle tilsi. Enheten er m/s, og for jordbaner ligger tallene mellom omtrent og .
Tiden et legeme bruker på én full runde i banen. Den kalles også baneperioden, og den er den størrelsen oppgaveteksten oftest oppgir — som regel i timer eller minutter, mens formlene krever sekunder. Sammenhengen med banefarten er ren geometri: én runde er lang, så . Kombinert med banefarten gir det .
Symbolet betyr i dette kapitlet omløpstid, og ingenting annet. Fra Del 6 og utover betyr det samme symbolet absolutt temperatur i kelvin — en av bokas fem symbolkollisjoner, og en du bør legge merke til nå, mens den er ufarlig.
Hvor mange radianer per sekund legemet dreier seg rundt sentrum, . Størrelsen er nyttig fordi banebetingelsen ofte er penest i formen : da slipper du å gå via banefarten i det hele tatt.
Sammenhengen med banefarten er . Det er her den vanligste fella i sjangeren bor: å sette inn der skal stå, altså å regne sentripetalleddet som eller . Enhetskontrollen avslører det straks — har enhet , altså , mens har . Ett sekunds sjekk.
En romstasjon går i sirkelbane 400 kilometer over jordoverflaten.
a) Finn baneradien.
b) Finn banefarten.
c) Finn omløpstiden, i minutter.
d) Hvor stor er gravitasjonsakselerasjonen i denne høyden, og hvor mange prosent av verdien ved bakken er det?
Dette er hele trinn én, og det er trinnet folk hopper over. Å bruke som baneradius gir en banefart på over — fire ganger for stort.
b) Symbolsk utledning. Banebetingelsen gir .
Rask vei til tall. Regn brøken først, med fire siffer:
Benevningskontroll. delt på er , og kvadratroten av det er m/s. Det stemmer.
c) Én runde er :
Omregnet: , altså rundt halvannen time per runde. Det er tallet du kanskje har hørt før — en romstasjon går omtrent 16 runder i døgnet.
Kepler-kontroll. . Det er nøyaktig , så banen er konsistent.
d) Gravitasjonsakselerasjonen er kraften per masse:
Sammenlignet med bakken: , altså prosent.
Og der er svaret på romstasjons-gåten. Tyngden er praktisk talt like sterk der oppe. Astronautene flyter ikke fordi gravitasjonen er borte, men fordi alt rundt dem faller like fort som de selv gjør — de er i fritt fall langs banen, sammen med stasjonen. En vekt under føttene deres ville vist null, men gravitasjonen leverer hele tiden. Uten den ville stasjonen forlatt oss i en rett linje.
(Innstegsoppgave — én formel og en enhetsomregning.)
En satellitt går i sirkelbane rundt jorda med baneradien .
a) Hvor høyt over jordoverflaten går den?
b) Finn banefarten.
c) Finn omløpstiden, både i sekunder og i minutter.
En jordobservasjonssatellitt går i sirkelbane 800 kilometer over bakken.
a) Finn banefarten og omløpstiden.
b) Sammenlign med romstasjonen i eksempel 1, som går 400 kilometer opp. Er farten høyere eller lavere, og er runden kortere eller lengre i tid?
— naturlig pausepunkt —
Løkke 2 — den geostasjonære banen (~16 min)
Se på en parabolantenne på en husvegg. Den er skrudd fast i én retning og blir aldri justert. Likevel treffer den en satellitt som beveger seg med tusenvis av meter per sekund. Det går fordi satellitten står stille i forhold til huset: den bruker akkurat ett døgn på en runde, og huset bruker akkurat ett døgn på en runde med jorda. De dreier i takt.
Dette er den geostasjonære banen, og den er kapitlets viktigste enkeltoppgave. Formen er alltid den samme: omløpstiden er gitt (ett døgn), og du skal finne radien eller høyden. Det som gjør oppgaven verdt å øve på, er at den kombinerer to feller — en enhetsfelle og en rotfelle — og at begge har ferdige svaralternativer i lista.
Verktøyet er den tredje formen fra banebetingelsen, den vi løste for .
For jorda er . Hvor mye det betyr, avhenger av banen: for en romstasjon i km høyde er jordradien 94 prosent av baneradien, så å glemme den er katastrofalt. For en geostasjonær bane er den bare 15 prosent — men et avvik på 15 prosent er mer enn nok til å treffe et galt alternativ. Les alltid nøye hvilken av de to oppgaven spør etter, og skriv ned hvilken du regner med.
Radien følger av banebetingelsen løst for , med satt til ett døgn:
altså omtrent km fra jordas sentrum og km over bakken. Der er banefarten — under halvparten av farten i lav bane, fordi radien er over seks ganger større.
Banen brukes til fjernsyn, værovervåking og kommunikasjon, og den er trang: alle geostasjonære satellitter må dele én og samme sirkel over ekvator.
Utledningen tar to linjer og bør gjøres, ikke pugges. Start i banebetingelsen med vinkelfart, siden det er den formen der kommer inn direkte:
og løs for . Merk at massen falt ut igjen: en tung og en lett satellitt har samme geostasjonære radius.
Hva som er avgjørende i regnekjeden. Tre ting, i denne rekkefølgen:
1. Omløpstiden skal i sekunder. Ett døgn er . Setter du inn 24 i stedet, blir en faktor for liten, og radien en faktor for liten — du får km i stedet for km.
2. Det er en kubikkrot, ikke en kvadratrot. Tar du kvadratroten, får du , som er nesten dobbelt så langt som til sola.
3. Faktoren hører i nevneren. Glemmer du den, blir radien ganger for stor: km.
Kubikkroten er samtidig en trøst. Den demper feil kraftig: en feil på 10 prosent i gir bare 3 prosent i . Så du behøver ikke være redd for avrunding her — men du må treffe tierpotensen, for den demper ingenting.
Formelen står ikke ferdig på det utdelte arket; gravitasjonsloven og sentripetalakselerasjonen gjør det, og resten [må kunne brukes eller utledes aktivt].
1. Hvilken lov? Newtons 2. lov inn mot sentrum, med gravitasjonen som eneste kraft:
Alt annet i banedelen er denne ligningen løst for en annen bokstav.
2. Hvilken ene regnelinje? Velg etter hva oppgaven oppgir og hva den spør om:
- oppgitt , spør om :
- oppgitt , spør om :
- oppgitt , spør om :
- spør om høyden: regn først, trekk fra til slutt
- rakett: , eller
3. Hvilke verdier hentes fra arket? , jordas masse og jordradien står der. Produktet lager du selv, én gang, og lagrer. Kombinasjonene i punkt 2 må du sette opp selv — de står ikke der.
4. Hvor mange siffer? Fire gjennom kjeden. Kubikkroten demper feil, så avrunding er mindre farlig her enn i resten av boka — men tierpotensen må være rett, og der hjelper ingen demping. Skriv derfor alltid tallene på standardform mens du regner: , ikke .
5. Sjekk før du krysser av. Fem kontroller på tjue sekunder:
- Sekunder? Timer og minutter i formelen er sjangerens dyreste feil.
- Radius eller høyde? Spør oppgaven om høyde over bakken, skal trekkes fra.
- Størrelsesorden. Jordbaner har mellom og omtrent , og mellom og . Et svar utenfor det er galt, uten at du behøver å vite hvorfor.
- Kepler. skal bli . Denne kontrollen fanger nesten alle feil i sjangeren, og den tar to tastetrykk.
- Retningen på sammenhengen. Høyere bane betyr lavere fart og lengre omløpstid. Har du fått motsatt, har du snudd en brøk.
En kommunikasjonssatellitt skal stå stille sett fra bakken, altså gå én runde i takt med jordas rotasjon. Regn med omløpstiden timer.
a) Finn baneradien.
b) Hvor høyt over bakken er det?
c) Finn banefarten og vinkelfarten.
d) Kontrollér svaret mot Keplers tredje lov.
e) Jordas rotasjonstid i forhold til stjernene er egentlig sekunder, ikke . Hvor mye endrer det svaret?
Rask vei til tall. Først omløpstiden i sekunder — dette er trinnet som avgjør oppgaven:
Deretter teller og nevner hver for seg:
Et tips til kubikkroten på en enkel kalkulator: skriv eksponenten som et multiplum av 3 først. , og ganger . Da slipper du å stole på at maskinen håndterer eksponenten riktig.
b) Høyden over bakken:
Det er nesten seks jordradier ut. Dette tallet — rundt km — er verdt å ha i hodet som en størrelsesordenskontroll.
c)
Kontroll: . Samme tall, som det skal være.
Merk at farten er lavere enn i lav bane ( mot ), selv om banen er over seks ganger så stor. Det er -oppførselen i praksis.
d) Kepler-kontroll.
Det er , samme verdi som for romstasjonen i eksempel 1 — to helt ulike baner, samme konstant.
e) Med blir og . Forskjellen i radius er prosent — altså 77 kilometer.
Og her skal vi være ærlige om hva som er hva. Den fysisk riktige omløpstiden for en geostasjonær bane er ett stjernedøgn, , fordi det er tiden jorda bruker på én omdreining om sin egen akse. Døgnet på er tiden fra sol i sør til sol i sør igjen, som er litt lengre fordi jorda samtidig har flyttet seg langs banen rundt sola. Eksamensoppgaver oppgir «24 timer», og da regner du med og får km. Vet du at forskjellen finnes, vet du også at et alternativ på km ikke er en felle, men en mer nøyaktig variant av det samme svaret.
En navigasjonssatellitt går i sirkelbane med omløpstid timer.
a) Finn baneradien og høyden over bakken.
b) Finn banefarten.
c) Ligger banen høyere eller lavere enn den geostasjonære, og med hvilken faktor? Svar først uten å regne, ut fra formelen alene, og bekreft deretter med tallene.
(Kvalitativ oppgave — svar med ord, ingen utregning.)
a) En astronaut om bord på en romstasjon i lav bane flyter fritt inne i modulen. Betyr det at gravitasjonen er neglisjerbar der oppe? Forklar.
b) To satellitter går i samme bane, den ene ti ganger så tung som den andre. Hvilken går fortest? Begrunn svaret ut fra banebetingelsen.
— naturlig pausepunkt —
Løkke 3 — raketten («kjenne til»-stoff, ~12 min)
Nå til noe helt annet. En rakett i verdensrommet har ingenting å skyve fra. Det finnes ikke luft å presse mot, ingen bakke å sparke i. Likevel akselererer den. Hvordan?
Svaret ligger i bevaringsloven fra kap. 3.1. Raketten kaster masse bakover. Systemet rakett-pluss-gass hadde en viss bevegelsesmengde før, og har den samme etterpå. Går gassen bakover, må raketten gå forover. Det er alt — samme fysikk som når du står på skøyter og kaster en ryggsekk fra deg.
Om prioriteringen: dette er «kjenne til»-stoff. Rakettdelen av sjanger M12 dukker opp i rundt to av ti sett (~20 %), og når den kommer, er det som regel ett spørsmål med én formel. Målet med denne løkka er derfor beskjedent: at du kjenner igjen formen, vet hvilken vei fortegnet går, og kan sette inn. Bruk tolv minutter, ikke tretti.
Farten som drivstoffet forlater raketten med, målt i forhold til raketten selv — ikke i forhold til bakken eller til stjernene. Det er en egenskap ved motoren og drivstoffet, ikke ved oppdraget, og den ligger for kjemiske raketter typisk mellom og .
At farten måles i rakettens eget system, er det avgjørende punktet, og det er lett å overse: gassen får en fart bakover relativt raketten, samtidig som raketten selv beveger seg forover. En observatør på bakken ser derfor gassen bevege seg med en annen fart enn . Det er nettopp derfor rakettligningen inneholder en logaritme og ikke bare et produkt — regnestykket må gjøres om igjen for hvert lille massetap, mens raketten hele tiden har fått ny fart.
Minustegnet er hele poenget: er negativ (rakettens masse avtar), så blir positiv. Del på og integrér fra starttilstanden til slutt-tilstanden :
Integralet står i Rottmann. Løst for massen:
Fortegnet er verdt en advarsel. Eksponenten er negativ: massen synker når farten øker. Får du en eksponent uten minustegn, gir formelen en sluttmasse som er større enn startmassen — og en rakett som blir tyngre av å brenne drivstoff, finnes ikke. Kontrollen tar ett blikk: er ?
Intuisjon: logaritmen forteller at fartsgevinsten går på masseforhold, ikke på massemengde. Å brenne halve massen gir , uansett om raketten er stor eller liten. Vil du ha , må masseforholdet være — altså må 95 prosent av startmassen være drivstoff. Det er derfor raketter er nesten bare tank, og det er derfor de bygges i trinn som kastes av underveis.
Formelen står ikke på det utdelte arket. Impulsbevarelsen gjør det, og logaritmeintegralet står i Rottmann; selve rakettligningen [må kunne brukes eller utledes aktivt].
Størrelsen kalles også trykkraft eller «thrust». Legg merke til at den er uavhengig av rakettens fart — motoren yter det samme enten raketten står på rampen eller går i .
Nær bakken må skyvekraften bære tyngden i tillegg til å akselerere, så den faktiske akselerasjonen er
Er mindre enn , letter raketten ikke i det hele tatt. Og fordi synker mens er konstant, vokser akselerasjonen kraftig gjennom brenningen — mot slutten er den flere ganger startverdien. Enhetskontroll: . ✔
To måter å beskrive samme regnskap. Massebrøken er forholdet mellom sluttmasse og startmasse, , altså hvor stor del av raketten som er igjen når motoren stopper. Drivstoffandelen er resten, , altså hvor stor del av startmassen som må være drivstoff.
Sammenhengen er brutal fordi den er eksponentiell. En fartsgevinst på krever at 63 prosent av massen er drivstoff; krever 86 prosent; krever 95 prosent. Nyttelasten er det som er igjen etter tank, motor og struktur — og den blir liten fort. Å øke utstøtsfarten hjelper langt mer enn å bygge større tank, siden står i nevneren i eksponenten.
Et rakettrinn har startmasse og en motor med utstøtsfart . Motoren brenner drivstoff med massestrømmen .
a) Hvor stor skyvekraft gir motoren?
b) Trinnet skal øke farten med . Hvor stor er massen når motoren stopper, og hvor mye drivstoff er brent?
c) Hvor lenge brenner motoren?
d) Hvor stor er akselerasjonen ved start, rett over bakken, og hvor stor er den ved slutten av brenningen?
b) Symbolsk utledning. Rakettligningen løst for massen: .
Rask vei til tall. Regn eksponenten først, med fire siffer:
Brent drivstoff:
Altså er prosent av startmassen brent for å få .
Fortegnskontroll. er mindre enn . Hadde du glemt minustegnet i eksponenten, ville du fått — altså en rakett som ble tyngre av å brenne. Det tallet ligger som et ferdig svaralternativ i denne sjangeren.
c) Brenntiden er brent masse delt på massestrømmen:
altså litt over to minutter.
d) Ved start må skyvekraften også bære tyngden:
Ved slutten er massen nede i , mens skyvekraften er den samme:
Det er en åtte ganger så stor akselerasjon. Grunnen er at motoren yter det samme hele veien, mens massen den skal flytte, er blitt tre ganger mindre. Det er derfor mannskapet kjenner den hardeste påkjenningen rett før et trinn kobles av, ikke ved oppskytingen — og derfor motorene i praksis strupes ned mot slutten.
Sluttsjekk av enheter. Skyvekraften: . ✔ Massen: kilogram ganget med et rent tall. ✔ Brenntiden: . ✔
Et rakettrinn har utstøtsfart og skal brenne til startmassen er redusert til en fjerdedel, altså masseforholdet .
a) Hvor stor fartsøkning gir det?
b) Motoren har massestrømmen . Hvor stor er skyvekraften?
c) En vanlig feil er å regne fartsøkningen som . Hvorfor er det galt, og hva måtte masseforholdet vært for at skulle stemme?
Å blande og i sentripetalleddet (felle #5 — feil fortegn eller feil størrelse satt inn i en kraftkomponent). Sentripetalakselerasjonen er eller — aldri og aldri . Enhetskontrollen tar ett sekund: måles i m/s, i rad/s, altså . Sett inn enhetene og se om du får .
Å glemme jordradien, eller å trekke den fra to ganger. Baneradien er , og spørsmålet om «høyden over bakken» krever at du trekker fra helt til slutt. To disipliner hjelper: skriv alltid ned hvilken av de to du har regnet ut, og gjør fratrekket som siste linje.
Å ta kvadratroten der det skal være kubikkrot. har en tredjerot fordi er proporsjonal med . Kvadratroten gir , som er utenfor jord-månesystemet. Størrelsesordenskontrollen fanger den umiddelbart: jordbaner har mellom og omtrent .
Å snu fortegnet i rakettligningen. : eksponenten er negativ, og sluttmassen er mindre enn startmassen. Uten minustegnet får du en rakett som blir tyngre av å brenne drivstoff. Kontrollen er ett blikk på om .
Å måle utstøtsfarten i forhold til bakken. er farten gassen har relativt raketten. Det er nettopp derfor rakettligningen har en logaritme og ikke bare formen .
Og tierpotensfellen som er spesiell for dette kapitlet (felle #16 — avrundingsfeil eller potensfeil som lander på et nabo-alternativ). Kubikkroten er en venn og en fiende samtidig. Vennen: en feil på 10 prosent i blir bare 3 prosent i , så avrunding underveis er mindre farlig her enn ellers i boka. Fienden: nettopp fordi kubikkroten demper, ser et svar med feil tierpotens ofte «nesten riktig» ut i sifrene — har de samme første sifrene som ingenting, men står side om side med i en alternativliste. Regelen er derfor: regn med standardform hele veien (, ikke sifferrekken), og gjør Kepler-kontrollen til slutt. Den kontrollen er ufølsom for avrunding og treffsikker på potenser.
En satellitt går i sirkelbane rundt jorda med omløpstid minutter.
a) Finn baneradien og høyden over bakken.
b) Finn banefarten.
c) Kontrollér svaret mot Keplers tredje lov.
d) En annen satellitt går i bane km over bakken (som romstasjonen i eksempel 1). Hvilken av de to ligger lavest, og stemmer det med omløpstidene?
Et romfartøy skal øke farten med med en motor som har utstøtsfart .
Hvor stor andel av startmassen må være drivstoff?
A · B · C · D · E · F
En satellitt skal stå stille sett fra et punkt på ekvator. Hvor høyt over jordoverflaten går den?
A · B · C · D · E · F
Begrepsbank
Begrepsbanken er flashcard- og repetisjonsstoff — den gjentar det du nettopp har lest. Hopp trygt over ved førstegangslesing; tidsanslaget for kapitlet gjelder kjernestoffet.
For jorda er konstanten , og den er den samme for en romstasjon i km høyde, for en geostasjonær satellitt og for månen. Loven ble funnet av Kepler ut av observasjoner lenge før Newton forklarte hvorfor den gjelder — den følger av gravitasjonsloven og sentripetalakselerasjonen i to linjer, slik du gjorde tidligere i kapitlet.
Praktisk verdi på en flervalgseksamen: den er den beste selvkontrollen i sjangeren. Regn ut for svaret ditt og se om du treffer konstanten. Kontrollen er ufølsom for avrunding og avslører både tierpotensfeil og forbyttede formler.
Fra jordoverflaten er den , altså .
Den pene sammenhengen er verdt å merke seg: i samme avstand. Å komme løs krever altså bare 41 prosent mer fart enn å gå i sirkelbane der. Energibetraktningen bak dette hører til Gravitasjon og energi; i dette kapitlet trenger du bare selve uttrykket og forholdstallet .
Følelsen av å være vektløs oppstår når det ikke virker noen kontaktkraft på kroppen — ingen stol som presser, ingen gulvflate som bærer. Det er ikke det samme som at gravitasjonen er borte. En romstasjon i km høyde har gravitasjonsakselerasjon, nesten 89 prosent av verdien ved bakken.
Astronauten flyter fordi hun og stasjonen faller med samme akselerasjon langs banen, så det ikke oppstår noe press mellom dem. Samme tilstand kan du kjenne et halvt sekund i en heis som starter nedover, eller i et fly som følger en kastebane. Sagt kort: en bane er fritt fall som bommer på bakken.
Dette er verdt å kunne formulere presist, fordi de rene konsept-spørsmålene på eksamen gjerne spør nettopp om dette — og fordi den vanlige feilforklaringen («tyngden er borte») da står som et alternativ.
To ulike døgn, med 236 sekunders forskjell. Soldøgnet på er tiden fra sola står høyest til den gjør det igjen. Stjernedøgnet på er tiden jorda bruker på én omdreining om sin egen akse, målt mot fjerne stjerner. Soldøgnet er litt lengre fordi jorda samtidig har flyttet seg litt langs banen rundt sola og derfor må dreie litt mer enn en hel runde for å få sola tilbake i sør.
For en geostasjonær bane er det stjernedøgnet som er den fysisk riktige omløpstiden, og det gir baneradien km i stedet for km — en forskjell på 0,18 prosent, altså 77 km. Eksamensoppgaver oppgir «24 timer», og da bruker du . Poenget med å kjenne forskjellen er å ikke bli usikker hvis du møter det andre tallet et sted: begge er riktige svar på litt ulike spørsmål.
Et kontrollkort for regningen i baneoppgaver. Fordi , går en relativ feil i inn i radien delt på tre: 10 prosent feil i blir bare 3,2 prosent feil i . Det gjør sjangeren usedvanlig tolerant for avrunding, og du kan trygt regne med fire siffer uten å frykte at svaret vipper.
Men den samme dempingen betyr at tierpotensen må være rett, for der demper ingenting: en feil på en faktor i gir en faktor 10 i radien, og det er nok til å treffe et helt annet alternativ. Arbeidsvanen som fjerner risikoen: hold alle tall på standardform gjennom hele kjeden, og regn kubikkroten ved å skrive eksponenten som et multiplum av tre først — , og ganger .
En rask kontroll som fanger mange feil. Satellittens masse forkortes bort av banebetingelsen, så den er ikke med i noen av disse svarene: banefart, omløpstid, baneradius, vinkelfart, unnslipningsfart. Står i svaret ditt på en av dem, har du gjort en feil.
Massen er derimot med i alle svar som er krefter eller energier: gravitasjonskraften , den nødvendige sentripetalkraften , den kinetiske energien i banen. Er en oppgitt satellittmasse ubrukt i svaret ditt på en fart, er det som regel riktig — den står i oppgaveteksten for å se om du lar deg lure. Er den ubrukt i svaret på en kraft, har du glemt noe.
For raketten gjelder en beslektet regel: bare forholdet betyr noe for fartsgevinsten, ikke de absolutte massene.
Bokas navn på oppgaveformen der et legeme går i sirkelbane rundt en klode, eller der en rakett endrer fart ved å støte ut masse. Banedelen forekommer i rundt fire av ti sett (~40 %) og rakettdelen i rundt to av ti (~20 %); begge hører til mekanikkhalvdelen, spørsmål 1–20. Prioritet: bør sitte.
Kjeden for banedelen er kort og fast: sett gravitasjonen lik den nødvendige sentripetalkraften, forkort bort satellittens masse, koble inn hvis omløpstiden er involvert, og løs for det etterspurte. Kjeden for rakettdelen er ett oppslag: , eventuelt skyvekraften .
Fire feil bærer nesten alle distraktorene i sjangeren: omløpstid i timer i stedet for sekunder, jordradien glemt eller trukket fra to ganger, kvadratrot der det skal være kubikkrot, og snudd fortegn i rakettligningens eksponent.
Dette kapitlet er skrevet av Anthropics toppmodeller (Claude Opus og Claude Fable) og er foreløpig ikke manuelt gjennomgått — kvalitetskontrollen gjøres av uavhengige KI-agenter, og innmeldte feil rettes fortløpende. Funnet en feil? Meld fra, så retter vi den. Les mer om hvordan innholdet lages.
Skolesaga er en uavhengig læringsressurs og er ikke tilknyttet eller godkjent av Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet. Dette er ikke offisielt studiemateriell. Les mer.